Adalar’da ruam nedeniyle 81 atın itlaf edildiği belirtilen açıklamada, “Adalar Kaymakamlığı Adalar’a at giriş çıkışının yasaklandığını duyurdu. İstanbul Valiliği ise, bir dizi önlem açıkladı. Bunlar arasında, faytonlara 3 ay süreyle atların koşulmasının yasaklanması, İSPARK ahırları dışında kalan ve izinsiz-ruhsatsız olan tüm ahırların yıkılması, bir karantina ahırının yaptırılması, dezenfeksiyon-temizlik gibi işlemler var. Daha önce de buna benzer önlemlere başvurulmuş (şubat 2018), ancak ardından beklenen köklü çözümler yürürlüğe konulamamış, kaos-denetimsizlik-kuralsızlık devam etmişti. Konuyla ilgili olarak Şubat 2018’de yaptığımız açıklamada atların belirli süreyle faytona koşulmamasının gerekliliği konusunda kuşkularımız olduğunu belirtmiş, bu süre boyunca Adalar’da ulaşımın nasıl sağlanacağı konusunda bir önlem bulunmaması nedeniyle, ulaşım hakkını zedeleyeceğini ve giderek önü alınmaz bir şekilde yaygınlaşmakta olan bireysel ulaşım araç (akülü) kullanımına meşruiyet kazandıracağını söylemiş…

Her adadaki faytonların sayısı, kullanım güzergahları, ulaşım ve gezinti aracı tanımları, alternatif toplu ulaşım araçları, bisiklet, akülü ve motorlu araçların kullanımlarını da içeren “ulaşım eylem planı” acil olarak hazırlanmadan ve buna ilişkin önlemlerin zamana yayılmış bir şekilde alınması sağlanmadan yürürlüğe konacak parçalı önlemlerin, var olan kaosu artırmaktan başka bir sonuç vermeyeceğini dile getirmiştik.” Denildi.

İBB’ye Çağrı…

Açıklamada İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne çağrıda bulunulduğunun altı çizilerek şu konulara dikkat çekildi:

Şu andaki öncelik, hayattaki atların sağlıklı kalmalarıdır. Ruam testleri şeffaf bir şekilde tamamlanmalı, sonuçlar kamuoyuyla paylaşılmalı, faaliyetine izin verilen ahırlarda koşulların yeni salgınlara meydan vermeyecek şekilde iyileştirilmesi için önlem ve denetimler kesintisiz uygulanmalı, Valilik Mahalli Çevre Kurulu kararlarına uygun olarak bir karantina ahırı acil olarak yaratılmalı; ruam hastalığı dahil at sağlığı ve denetimi konusunda uzman veterinerler iş başı yapmalı ve Adalar’daki atların bakım sorumluluğu tümüyle İBB tarafından üstlenilmelidir.

Hazırlıklarını yürütülen ve sonuç aşamasına geldiği söylenen Adalar Ulaşım Eylem Planı bir an önce tamamlanmalı ve sonuçlandırmak üzere katılıma açılmalıdır.

Bütünsel SİT alanı olan Adalar’ın özel durumu dikkate alınarak hazırlanacağını umduğumuz planın, zamana yayılmış ve aşamalı olarak yürürlüğe konmasına; hayvan sağlığı ve haklarının yanı sıra,  ulaşım, istihdam, mülkiyet ve çalışma gibi en temel insan haklarına  duyarlılıkla uygulanmasına özen gösterilmeli; at ve insan ilişkisinin, nostalji ve kültürel haklardan öte karşılıklı haklar ve dayanışma temelinde kurgulanarak yaşatılması için Adalar’ın son şans olduğu unutulmamalıdır.

The post Adalı Derneklerden Ortak Çağrı: <br>“Ulaşım Sorunu Bütünsel Bir Yaklaşımla Çözülmeli appeared first on Sivil Sayfalar.

İstanbul Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığı, Büyükada’da yaşanan ve 9 atın yaşamını yitirmesine ve 4 atın da yaralanmasına sebep olan yangın felaketinin nedeni ile ilgili dün yazılı bir açıklama yaptı: “Büyükada Yörükali mevkiinde yangın çıktığının ihbarı üzerine Adalar Cumhuriyet Başsavcılığı’nca başlatılan soruşturma kapsamında yapılan ilk inceleme sonucu; yangının ahırlara gayrinizami olarak çekilen tesisatta oluşan kısa devreye bağlı olarak ortaya çıkan elektrik akımının çevredeki yanıcı maddeleri tutuşturması sebebiyle çıktığı belirlenmiştir. Soruşturma, maddi gerçeğin tüm yönleriyle açığa çıkarılması ve sorumlular hakkında yasal gereğinin yapılması amacıyla Cumhuriyet Başsavcılığımızın gözetiminde titizlikle sürdürülmektedir“

İBB Başkanı Uysal: O sistemi tamamen değiştirme üzerine kafa yoruyoruz

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Mevlüt Uysal da dün basına yaptığı açıklamada bir kez daha atlı faytonların kaldırılacağını işaret etti. İBB Başkanı Uysal, “Artık bu çağda Adalar’da böyle bir sistemle, atla, faytonlu sistemle hayat yürümüyor. Yazın iki ay çalışan bir sistemle 12 ay o atların bakım imkân ve ihtimali yok. Dolayısıyla o sistemi tamamen değiştirme üzerine kafa yoruyoruz. Yani ahırı düzeltme olarak değil, Adalar’daki fayton sistemini düzeltme üzerine” açıklamalarında bulundu.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan da 24 Haziran seçimlerinden bir gün önce, “Atları faytonların boyunduruğundan kurtaracağız” demişti. Erdoğan’ın bu beyanın üzerinden altı ay geçmesine rağmen atlı faytonlar konusunda hiçbir gelişme yaşanmadı.

İmza kampanyasına katılım çağrısı

Büyükada’da yaşanan yangın faciasının ardından, Faytona Binme Atlar Ölüyor İnisiyatifi de Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın bu sözünü hatırlatarak herkesi, atlı faytonların kaldırılması için Change.org üzerinden başlattığı imza kampanyasına katılmaya bir kez daha davet etti.

Atların ölümüne neden olanların, iki ayrı kanuna göre cezalandırılması talep edildi

Hayvan Hakları ve Etiği Derneği ise uygunsuz bir şekilde hayvanların barındıran, güvenli olmayan elektrik tesisatı nedeniyle çıkan yangında, ihmal ile faytonlarda çalıştırılan atların ölümüne ve yaralanmasına neden olan şahısların tespit edilerek cezalandırılması talebinde bulunduğunu açıkladı. Tarım ve Orman Bakanlığı’na yapılan şikâyette, “Çıkan yangında atların ölümüne ve yaralanmasına neden olan kişilerin, 5199 sayılı Hayvanları Koruma Kanunu ve 5996 sayılı Veteriner Hizmetleri, Bitki Sağlığı, Gıda ve Yem Kanunu’na göre cezalandırılmalarını talep ederiz” denildi.

The post Atlar Yanarak Öldü; Faytonlar Yasaklanacak Mı? appeared first on Sivil Sayfalar.

Eylem, Kadıköy’deki Adalar Vapur İskelesi önünde gerçekleşecek.

Hayvan Hakları İzleme Komitesi’nin (HAKİM) raporuna göre, Adalar genelinde 272 fayton bulunuyor ve 1540 at bu faytonlarda çalıştırılıyor.

Resmi verilere göre, yılda 400 at fayton kazalarında ve/veya bakımsızlıktan ölüyor.

 Atların Ömrü 20 Yıl, Faytonda Çalıştırılanların 2 Yıl

“Faytonlar kaldırılsın, atların yaşam hakkı güvenceye alınsın”

Faytona Binme Atlar Ölüyor İnisiyatifi’nin çağrı metni şöyle:

“Faytonculuk adı altında sürdürülen, atlar için zulüm ve ölüm olan sisteme karşı eylem yaparak atların sesini duyurmaya devam ediyoruz. Talebimiz İstanbul Adalar’da ve Türkiye’nin fayton kullanılan her yerinde faytonların kaldırılması ve fayton atlarının yaşam haklarının güvence altına alınarak yaşatılmalarıdır.

“İstanbul Adalar’da sadece 1 yılda 400 at fayton kazalarında yaşamını yitiriyorken ve bir o kadarı da kışın ormana terkedilerek, bakımsızlık gibi sebeplerle ölüyorken faytonculuk adı altında sürdürülen zulüm ve sömürü sistemine karşı eylem yaparak Atların sesini duyurmaya devam ediyoruz.”

Atların ömrü 20 yıl, fayton atlarınınki ise birkaç yıl

“Faytona Binme Atlar Ölüyor” İnisiyatifi’nin kamuoyuyla paylaştığı bilgilere göre;

* Atların ortalama ömrü 20 yıl. Faytonda çalıştırılan atlar ise çalıştırılmaya başladıktan sonra en fazla iki yıl yaşıyor.

* Adalar’ın çok dik yokuşları var. Asfalt yolda ve dik yokuşlarda koşmak atların doğasına aykırı. Özetle Adalar’da faytonda çalıştırılmak atların doğasına aykırı.

* Asfaltlar parçalandığında, atların ayağı takılıyor ve yaralanıyorlar. Yaralandıklarında da artık koşamayacakları için ölüme terkediliyorlar.

* Atlarda ‘çatlama’ diye bir durum var. Eğer yemek yiyip, su içip üzerine koşarlarsa çatlama yaşayabilirler. Bu nedenle aç ve susuz koşturuluyorlar.

* Adalar’da atlara yönelik bir tedavi merkezi bulunmuyor. Faytonlar İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı ve fiyat tarifeleri belirleniyor ama sağlıklarına dair bir çalışma yok.

 Avukatlardan Faytonların Kaldırılması İçin BİMER Kampanyası

Kaynak: Bianet

The post Adalar İskelesi Önünde “Faytona Binme” Diyecekler appeared first on Sivil Sayfalar.

Adaların bugünü ve geleceğini ciddi olarak ilgilendiren bu tebligatla ilgili Adalar’da bulunan sivil toplum örgütleri olarak bu açıklamayı yapma gereğini tarihi bir görev olarak görüyoruz.

Bu tebligat ile:

1. Atların sağlığı açısından alınan kararların tam bir kesinlik ve süratle uygulanmasından yanayız. Hijyen koşullarının sağlanması, periyodik temizlik uygulamalarının sürdürülmesi, at giriş çıkışlarının gereken süreler için yasaklanmasını doğru buluyoruz.

Biz Adalar’da faaliyet gösteren STK’lar olarak Kaymakamlık toplantısında ulaşıma ilişkin kararların uygulanması durumunda 150 yıldır var olan ve tartışmasız bir şekilde Adalar’ın kültürel değeri haline gelmiş olan Fayton taşımacılığını yok edeceğini, bir zanaat olarak değerlendirilebilecek faytonculuk mesleğini tamamen ortadan kaldıracağını, eksik kalan ulaşım boşluğunu kanunsuz ve kuralsızca hızla artan akülü araç trafiğine teslim edeceğini düşünüyoruz.

Sağlık gibi acil durumlar dışında plansız yapılan parçalı müdahalelerin hiçbirinin sonuç vermeyeceği ve kaotik ulaşım ortamını daha da kötüleştireceği bir gerçektir. Kent yaşamını ilgilendiren kararlar bir planın parçası olmadan ve yerelde yaşayanlarla yetkili kurumların işbirliği ve katılımı sağlanmadan alınmamalıdır.

Ruam ile mücadele konusunda:
İlgili kurumların açıklamalarından edindiğimiz bilgilere göre, Adalar’da ilkbahar ve sonbahar dönemlerinde ruam taraması yapıldığı, 2012-2015 yılları arasındaki dört yılda toplam 432 vaka tespit edilmişken, 2016 sonbahar döneminde 20, 2017 sonbahar taramasında da 18 vaka görüldüğü anlaşılmaktadır. Son iki yıldaki azalmaya rağmen, halen ruam hastalığı sorununun devam ettiği ortadadır.

UKOME tarafından 2011 yılında karara bağlanan ancak uygulanmayan Fayton Taşımacılığı Yönergesi uygulandığı takdirde diğer sorunlarla birlikte ruam sorunu da kontrol altına alınacaktır.
Bu kapsamda Kaymakamlık tebligatında yer alan “hayvanların adalara giriş çıkış kontrolleri, taramaların sıklaştırılması, ahırların ve meydanların dezenfeksiyonu gibi rutin önlemlerin yanı sıra, İSPARK Fayton Park alanında karantina ahırı tesis edilmesi kararını doğru buluyoruz.
Bu önlemlere ek olarak, at sağlığı konusunda uzman kadrolu veteriner gözetiminde periyodik sağlık kontrolleri ve tedavileri için bir revir tahsisi, koşulmamış hayvanlar için de padok alanının ayrılması gerektiğini düşünüyoruz.

Fayton taşımacılığı konusunda:
Yaklaşık 150 yıldır sürdürülen ve Adalar’ın bir kültür değeri olan fayton taşımacılığının bugünkü sorunlarının birinci nedeni bu faaliyeti düzenleyen yasa ve yönetmeliklerin, yetkili birimler tarafından etkin bir şekilde uygulanmamış ve denetimlerin yapılmamış olmasıysa, ikinci neden son 20 yılda 10 kattan fazla artmış olan günübirlik ziyaretçi baskısıdır. Faytoncu esnafı da, kuralsızlığı fırsat gören, sadece kazancını düşünerek hareket eden mensuplarına ses çıkarmayarak, alabileceği önlemleri almayarak ve iç denetimini sağlamayarak  ne yazık ki, faytonculuk mesleğinin imajının başta Adalılar olmak üzere kamuoyu gözünde yıpranmasına yol açan sürecin parçası olmuştur.

Adalar’da, özellikle de Büyükada’da faytonculuğun mevcut haliyle sürdürülemeyeceği ortadadır.
Ancak sorunun sadece faytonlar kaynaklı olduğuna inanmıyor; kiralık bisikletler, izinli fosil yakıtlı kamu araçları ve koruma kurulu kararına dayanarak ilçe belediyesince kullanımı sınırlandırılmış olan akülü araçların kullanımlarının da problemin önemli unsurları olduğunu biliyoruz.
Adalar kentsel ve doğal SİT alanıdır ve bu özelliğinin korunması gerekmektedir; SİT statüsüne hükmeden Koruma Kurulları kararlarına göre bisiklet ve fayton adalarda temel ulaşım aracıdır ve bütün yollar yaya yoludur. Bu hukuksal statünün varlığı yok sayılmamalıdır.

Sonuç olarak:
*Adalarda faytonların, bisikletlerin, akülü ve motorlu araçların kullanımına ilişkin mevcut yönetmelikler eksiksiz olarak uygulanmalı ve denetimler düzenli olarak yapılmalı, ilkeli bir şekilde cezai yaptırımlar uygulanmalı, caydırıcı olunmalıdır.

*Faytonculuğun hem Adalılar için bir hak olan ulaşım talebine hem de ziyaretçi ihtiyaçlarına sağlıklı hizmet verecek şekilde sürdürülebilmesi için bisikletler, akülü araç kullanımları ile birlikte olası alternatif toplu taşıma araçlarının da ele alındığı, ilgili tüm tarafların katılımı ve ortak görüşü ile hazırlanacak “Adalar Ulaşım Eylem Planı”na ihtiyaç her zamankinden daha acil olarak gündemdedir.

Saygıyla duyururuz.

ADALI SİVİL TOPLUM KURULUŞLARI: 

Ada Gönüllüleri Derneği
Adalar Denizle Yaşam ve Spor Kulübü Derneği
Adalar Vakfı
Burgazada Kültür ve Kalkındırma Derneği
Heybeliada Gönüllüleri Derneği
İstanbul Adaları Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Derneği

DESTEKÇİ SİVİL PLARFORMLAR:

Adalar Dünya Mirası Grubu
Arka Güverte – Heybeliada
Kınalıada Platformu

EKLER: 
(1)Adalar Kaymakamlığı tarafında 05.02.2018 tarihinde yapılan tebligatın kopyası,

The post “Adalı Sivil Toplum”, Sağlıklı Bir Faytonculuk İçin Tüm Tarafları Çözüme Davet Ediyor appeared first on Sivil Sayfalar.

Büyükada, Heybeliada ve Burgazada’da yapılan fayton seferleri adalar için yalnızca nostaljik gezi değil aynı zamanda bir ulaşım aracı özelliği taşıyor. Bu üç adada 220’nin üzerinde fayton ve bin 200 civarında at bulunmasına rağmen adalarda sabit birer veteriner bulunmuyordu.

Atların sağlıksız şartlarda, hayvan haklarını ihlal eder bir şekilde kullanılması sebebiyle, Ortadoğu seyahatleri ve turları düzenleyen adonis.com’un Genel Müdürü Tamer Çicek, 2015 yılında turizmforumu.net’te yayınlanan bir açıklama yaptı. Çiçek, açıklamasında “Turistler için düzenlediğimiz Büyükada turlarında uzun süredir yaşadığımız ve artık maalesef iyice tırmanmış olan fayton, faytoncu, şuursuzca çalıştırılan ve en sonunda sezon sonunda ölüme terk edilen atlardan dolayı, 2016 yılında Istanbul Adalar turlarimizdan faytonlu gezintileri kaldırmayı karar aldık.” dedi. Bu yıl da insan, hayvan ve çevre haklarına saygı göstermeyen; kar ve daha fazla kar anlayışıyla sürdürülen fayton turizminin hayvan haklarına karşı bir boyut kazandığına ve bu duruma müdahale edilmesi gerektiğine yer veren bir açıklamayla Helen Holidays fayton turlarını programlarından çıkartma kararını kamuoyuna duyurdu.

Diğer yandan medyada “bütün seyahat acentaları fayton turlarını” iptal etti gibi bir algı yaratan haberler üzerine hayvan hakları örgütlerinden tepki geldi.

Sendika.org dün yayınladığı bir haberde “Atlar artık özgür, acentalar fayton turlarını iptal etti” başlığını kullandı.

Ünimetre aldı haber sitesi de haberinde benzer bir başlık kullandı.

“Faytonlara binmek isteyenler uzun kuyruklar oluşturuyor”

Faytona Binme Atlar Ölüyor Platformu sözcüsü Elif İnan, iptal kararlarını ve medyadaki algıyı Sivil Sayfalar için değerlendirdi

Elif İnan: Şirketler sadece atlara uygulanan kötü muameleden ve sağlıksız koşullarından dolayı değil, gelen turistlere kaba davranıldığı için ve fiyatlar konusunda bazı problemler olduğu için turları iptal ettiler. Her şeye rağmen bu güzel bir adım, devamı gelir mi diye düşüyoruz. Fakat medyada sanki tüm turizm acentaları fayton turlarını iptal etmiş gibi yansıtılıyor. Hatta dün bir haber sitesinde. Hatta dün bir haber sitesinde “Atlar artık özgür, faytonlar kalktı” gibi bir başlık gördüm. Bir bilgi kirliliği var, sonuçta adaya gidenler ve faytonlara binmek isteyenler uzun kuyruklar oluşturuyor. Faytonlar hala kullanılıyor. Diğer acentalar da hala kullanıyor. İptal etmeyenlerle gidip görüşmeyi planlıyoruz. Fayton turlarını iptal eden acentaların diğerlerine de örnek teşkil edebileceğini düşünüyoruz.

“Medya etik ilkelerinden uzakta yapılan bu haberlerin, fayton zulmünün görünürlüğünü azalttığını söyleyebiliriz”

Hayvan Hakları İzleme Merkezi ve Komitesi üyesi Burak Özgüner yine medyada oluşan algıyı eleştirerek atılan adımların olumlu ama yetersiz olduğunu söyledi ve adalılara da çağrı yaptı.

Burak Özgüner: Tur organizasyon firmalarının neredeyse tamamının, fayton turlarını programlarından çıkarttıklarına dair birçok haber, internet ortamında yer almaya, paylaşılmaya ve yaygınlaştırılmaya başlandı. Öncelikle başlık ve içerik itibarıyla doğruluğu olmayan, gerçeği yansıtmayan haberlerin yapılmasını, medya etik ilke ve davranışlarına uygun bulmuyorum. Bu konudaki haberler ister bilinçsiz, isterse bilinçli yapılsın, bu tür paylaşımlar, bir algı yönetimini ve manipülasyonu beraberinde getiriyor. Adalar’daki ya da Türkiye’deki fayton zulmü, tur organizasyon firmalarının programlarından ibaret değil. Firmaların; programlarından içinde kan, zulüm, işkence ve ölüm barındıran aktiviteleri çıkartmalarını önemli bir gelişme olarak görüyorum tabii ki ancak ne rehavete kapılmak ne de insanları yanlış yönlendirmek gerekiyor. Bu haberleri okuyan birçok insanın, Adalar’daki atların özgürleştiğini düşündüğünü gördük; dolayısıyla medya etik ilkelerinden uzakta yapılan bu haberlerin, fayton zulmünün görünürlüğünü azalttığını söyleyebiliriz. Yılda 400 civarında atın cinayetiyle sonuçlanan, bir o kadar atın da sakatlık vb. nedenlerle mezbahaya gönderilerek boğazlanmasını sağlayan bu kirli taşımacılık sektörü, hâlâ “nostalji” adı altında devam ediyor. 21. yüzyılda, Adalar’daki sözde ulaşım, zulüm üzerinden sağlanmaya devam ediyorsa bu Adalar’ın, faytoncuların, faytona binenlerin, zulümden yana saf tutan, çözüme yanaşmayan idarecilerin ayıbıdır. İçinde atların sömürülmediği, ekolojik bir ulaşım çözümünü Adalılar talep etmeliler. Hiçbir canlı, başkasının eğlencesi ya da menfaati için sömürülmeyi, ölmeyi haketmiyor.

The post Hayvan hakları örgütleri açıkladı: Atlar hala özgür değil appeared first on Sivil Sayfalar.